凯旋老虎Tiger Sport 660，实验更换猛狮电瓶 MG12A-BS 容量10A(150.85.105)

Moto17

【前言】
夏天的时候启动还比较有劲，基本上按3秒都能一枪启动，入秋后天气下降了10来度明显启动需要两枪，这也是660甚至凯旋大概率出现的通病，很多车友都有此问题，甚至有车友停车一会还是热车状态都需要两枪启动。本次实验目的是更换电瓶看看会不会好点，结果是没有缓解，不过我还是决定发一个更换电瓶的帖子，顺便分享一些电瓶保养知识

【参数】
凯旋660和大部分日系挡车使用的都是汤浅YTX9-BS电瓶，尺寸150.85.105，电压都是12V，电容量为8AH
这次买的猛狮MG12A-BS 容量10A(150.85.105)，虽然启动没有缓解，但多了2AH电容量，凑合用，就当例行保养
（当然你也可以买猛狮MG9-BS 容量9A(150.85.105)，他和YTX9-BS基本一致，电容量没有10A多，也就是停车待机续航能力没有10A强）


【蓄电池说明书和产品广告图】



1，原车进口汤浅，昨天开过30多公里，到了晚上测量一下电量只有70%左右了，电压为12.6V左右，已经接近临界点需要充电了。车子出厂是22年的，所以电池库存了1年，购车后实际使用6个月，合计时间1年6个月，按照电瓶寿命2年左右，也差不多要更换了，但这款电瓶其实还是能用的，也能充满，充满后电压也正常，但这款电瓶电容量只有8AH，新电瓶买的10AH的，反正本次目的就是实验捣鼓，多2AH容量也好~



2，猛狮新电瓶到了，做工还不错，出厂电量并不足我把它充满了，然后按照说明书要求给它整点工业凡士林，进行防锈防尘防腐蚀保护。工业凡士林很便宜，估计护肤品凡士林也能用吧，多了香味和添加剂
（原厂电瓶上面螺丝也有润滑脂保护）


3，螺丝刀指的橡胶垫真难塞，我是电瓶上扬45度，然后卡入橡胶皮，再用力按压电瓶才塞进去的。可能因为橡胶长期受热变大了，很难塞，折腾半天~
（电瓶保证顺序，先拆负，先装正。避免因操作失误造成短路，当然这个概率看RP）


4，紧上了，这个螺丝严格来说需要4.5牛米，实际用螺丝刀紧上也够了，再涂点凡士林进行保护，长期防锈防尘防腐蚀保护~



5，这个保护套侧面再做个小开口，不然合不上（因为加了USB设备）


6，大功告成，出去试车一切正常。打火还是老样子，但多了2AH电瓶续航能力，自我安慰下呗~

6sexwolf

会不会是火嘴的问题了

lzg4587

感谢开源分享！

6sexwolf

2ah纯属心理安慰了