凯旋Triumph 老虎Tiger660 安装独立电源控制开关【实战】

Moto17

【20240105更新】
开关正好使用2个月震坏了，现已购买其他结构的开关，有待观察中。下面正文中提到的开关不推荐买，但安装方法不变。
新买的开关见 凯旋Triumph 老虎Tiger660 安装独立电源控制开关【第二篇】


【前言】
之前安装的《MOTOGEEKS摩托极客改》的智能ACC因为换了新电瓶导致无法正常使用，咨询过技术后得知原因是为了照顾安装多组射灯的大佬（因为他们吃电多，电瓶电压普遍较低），故设计启动电压比较低，虽然满足了射灯佬，但会导致其他用户群体更换新电瓶或电瓶状态太好时，智能ACC将失去作用，24小时通电，我尝试切换锂电池模式提高启动电压均无效，最终打算还是安装独立开关来控制！
摩托车智能ACC继电器
铅酸开启 13.474
铅酸关闭 13

锂电池开启 14.2
锂电池关闭 13.8

PS:摩托车电池标准启动电压需要12.5v以上，静态电压是12.8-13.3v，启动之后电压是14-14.5v







【设备】
20块钱左右，手感还不错，只支持22mm的车把。
他这款是三根线的，蓝色接正极，黑色接负极，还有根棕色是LED灯并联出的负极，直接接电瓶负极即可。







家里正好有闲置电瓶，保险起见先实验测试下，走个流程，测试好开搞。
我使用的是五匹双USB，USB继电器后面有写输出时5A，这里我用的保险丝是10A的，后续如果加装射灯也可以抗住~






【开始】
1，右边盖子打开就行了，见缝就插，然后线的特殊区域我用3M胶布包住了，防止摩擦车架金属配件



2，线穿来后接线就行了，这是完工的样子，我整理的并不是特别完美。
线留长点，龙头左右打死不影响即可。接线就按照上面的产品接线图去操作行了，你可以使用两根线串联，或推荐的三根线并联方式。开关只能接12V噢，自己可以额外接个5A或10A的保险丝。



3，比较坑爹的是车把太粗了（超过22mm了），正好找到个地方也不影响，这样也好还有隐藏效果，总算搞完了






【结语】
通过安装这个开关后，可以极大的提高电瓶寿命（智能ACC其实也会偷电吃电），缺点就是每次要人工激活，先这样用吧，挺满意的~

jjyfang

【设备】
20块钱左右，手感还不错，只支持22mm的车把。
他这款是三根线的，连接方式是并联，这样的好处大概是为了分流保证开关的可靠性，当然你也可以只接两根正负。

这个是按钮开关指示灯的供电回路吧   我分析了一下  蓝线是接电瓶+    黑线是输出给射灯供电    棕线是开关指示灯的回路 所以接电瓶—      可以尝试一下 不接棕线  按钮开关指示灯就不亮了   

Moto17

jjyfang 发表于 2023-11-16 10:53
【设备】
20块钱左右，手感还不错，只支持22mm的车把。
他这款是三根线的，连接方式是并联，这样的好处大概 ...

只接正负就亮了，并联方式大概是提高稳定性，万一射灯或者USB有大电流，设备烧了，但是另外一路的电源控制按钮不会烧。哈哈你也可以装个试试

jjyfang

我把 USB充电模块和  HFK记录仪  接在智能模块上  出现  记录仪不稳定  可能是  充电电压造成的 模块不正常开关   记录仪的视频 有时候很短 有时候导出数据  无法播放    还有在室外未开电门  记录仪 ACC线和记录仪供电+ —都接在模块上  推行  记录仪会自动启动   停下来就又关闭了   奇怪的很  不知道是记录仪模块GPS 监测到移动车辆启动  还是 推车形成的磁电机发电 启动了 AUTOACC模块
  打算从新规划一下   

Moto17

jjyfang 发表于 2023-11-16 11:39
我把 USB充电模块和  HFK记录仪  接在智能模块上  出现  记录仪不稳定  可能是  充电电压造成的 模块不正常 ...

智能ACC我已经拆除了， 感觉他的判断电压不太靠谱，萝卜的智能ACC也许好点吧。直接接电瓶最靠谱，电压电流稳定，也额外搞个开关算了，对了，线不要太细，有些开关的线直径只有0.8mm，好像最大只支持5A，但不装射灯是足够了

zmx123123

厉害！！！

zmx123123

厉害！！！

Moto17

zmx123123 发表于 2023-12-9 21:00
厉害！！！

rocket

不装射灯的直接装电瓶，最多在电瓶外用awg线单独接个开关得了。

最重要的是，经常跑就不会亏电了。

Moto17

rocket 发表于 2023-12-26 10:59
不装射灯的直接装电瓶，最多在电瓶外用awg线单独接个开关得了。

最重要的是，经常跑就不会亏电了。 ...

对，个人建议额外接个开关好些，不然继电器也偷电，虽然不多~