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凯旋Triumph 老虎Tiger Sport 660 不破线安装USB充电器等设备【实战】

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    发表于 2023-9-14 20:46:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP属地: LAN
    本帖最后由 Moto17 于 2023-12-19 14:44 编辑

    【更新说明V20231101】
    2023年10月29日本人更换猛狮免维护胶体铅酸电瓶后发现,该智能ACC出现了BUG,不知是否换电瓶引起,可能旧电瓶也一直这个状态。
    故障现象为,关闭电门锁拔走钥匙,始终供电,且智能ACC的LED灯常亮,当插入钥匙再开一次电门锁不发动,智能ACC感应到电压波动才停止供电。也就是说你每次停车熄火后,需要额外转动开一次钥匙,使电压波动他才会真正断电。


    目前解决方案有4种,我使用了方案5:
    1,更换萝卜智能ACC,成本较高不知是否兼容免维护胶体铅酸电池,兼容性未知
    2,接入到原厂保险盒种,个人不推荐因为电流太小,且万一运气不好烧了亏大了
    3,原厂USB接口扩展线,电流较小不支持射灯,加装USB充电和行车记录仪够了
    4,直连电瓶,缺点就是不防小人动你开关,但功率输出大稳定,不影响原车电路
    5,直连电瓶,额外加装控制开关,每次发车出门提前按下按钮激活记录仪等设备





    【需要的设备】
    摩托智能ACC设备一台
    111.jpg
    222.jpg
    某宝产品介绍:
    考虑到一些摩托车外加设备接线比较复杂,本公司开发的智能ACC,直接电瓶取电,不用破坏原车线路,不用接ACC方便简单。智能侦测电瓶电压,低电压时自动断电,防止电瓶亏电。采用进口元件安全可靠,并且体积比较小,摩托车上安装方便。考虑到摩托车的电瓶比较小,功率过大的负载极其容易损坏原车的电瓶和整流器,并且容易损坏原车发电机。因此,我们在进线上配置的是10A(120W)的保险丝。专用智能ACC考虑到了锂电和铅酸电池的截止电压问题,采用了拨动开关可以切换。

    某宝温馨提醒:
    此智能ACC是依据摩托车的发电功率大小、电瓶电压的高低为参考依据的。发电功率较小的车、外挂设备超出实际发电功率的车,如125踏板车这类发电功率较小带不动大功率负载的车,安装后会出现如射灯频繁重启或使用当中突然熄灯的情况,(超出发电机功率会导致摩托车发电机寿命大大减小)所以小排量摩托车请正确选购负载功率再进行安装,购买前请先了解清楚自己车子的实际情况再进行购买。

    【前言】
    早些年大部分4S店售后加装USB或射灯等电器都是进行破线处理,一般是DIY改造到保险盒里,1不美观,2保险盒优雅的接线难度高,导致保险盒盖关不上。现在市面上推出了摩托智能ACC很好的解决了这个问题,当车子正式发动后,电压上升开始供电。熄火后电压下降停止供电。当然你完全可以直接把USB或射灯等电器直接接电瓶,缺点是万一遇到哪个手闲的人,他可以随意进行充电或开启你的射灯导致电瓶严重馈电。

    【智能ACC开关切换说明】
    铅酸开启 13.474,铅酸关闭 13
    锂电开启 14.2,锂电关闭 13.8

    【电瓶说明】
    摩托车电池标准启动电压需要12.5v以上,静态电压是12.8-13.3v,启动之后电压是14-14.5v


    【安装过程】
    1,拆下电瓶正负极,将摩托智能ACC控制器的正负极,红对红,黑对黑接到电瓶上即可。智能ACC的另一股线和USB继电器的另一股线相互连接即可,再用3M胶布包裹固定,底部也可用3M双面贴固定。我这里使用的是接线端子进行接线,这样接线比较快,不需要用手去把几股线拧一起,非常的方便~
    (拆装电瓶建议按照,先拆负,后拆正;先装正,后装负的顺序接线,防止RP不好造成静电短路,对了,红色是正极哈,记住黑负蓝负)
    AA3-2.jpg
    AA3-3.jpg


    2,卸掉油箱左右两侧的塑料板进行走线,不在乎美观的话可以见缝就插,板子可以不拆卸,线尽量不要绷太直,留一点余量,然后用扎带固定
    (靠近坐垫处的塑料黑色圆头插销螺丝,用一把螺丝刀往中心一顶即可卸下,图中标红框的塑料卡扣和橡胶垫圈请留意不要落下~)
    AA3.jpg

    3,USB线穿越完毕。切记,龙头向左,向右打死多测试几次,保证线不会绷太直
    AA4.jpg

    4,测试完毕后直接固定在车把处即可,我有2头USB,一个用于行车记录仪,一个用于手机充电
    AA3(1).jpg


    【结语】
    1,安装射灯的话也是一个道理,射灯的一股线+USB继电器的一股线+智能ACC的另一股线,三股线合并到一起即可
    (射灯的话建议买12V的就够了,太猛也话容易造成电瓶馈电。如果装了射灯,建议每次启动摩托前关闭射灯,不然开着灯打火很伤电瓶噢~)

    2,行车记录仪个人觉得没必要买太贵,我使用的是100多的盯盯拍汽车用行车记录仪,缺点就是不防水,也可以使用热熔胶进行简单的封闭防水处理,不过本人下雨天也不开,故盯盯拍对我来说日常使用完全足够

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    发表于 2023-9-23 13:22:11 来自手机 | 显示全部楼层 IP属地: 四川省成都市
    改装教程简单易懂
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    发表于 2023-9-26 09:40:46 | 显示全部楼层 IP属地: 上海市
    有个简单提问   平时 每个月有给电瓶充电维护的习惯      在充电时智能ACC模块 检测到电压到达启动标准    那些用电器 也就得电了   对充电器充电标准是否有影响      
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    发表于 2023-9-26 09:41:49 | 显示全部楼层 IP属地: 上海市
    这个模块是个好产品  免去了破线或者接入保险丝盒的 破坏完整度的问题      
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     楼主| 发表于 2023-9-26 09:41:52 | 显示全部楼层 IP属地: LAN
    jjyfang 发表于 2023-9-26 09:40
    有个简单提问   平时 每个月有给电瓶充电维护的习惯      在充电时智能ACC模块 检测到电压到达启动标准     ...

    充过不少次,没什么影响
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    发表于 2023-9-26 10:10:57 | 显示全部楼层 IP属地: 上海市
    如果  行车记录仪  接在ACC模块上  一充电     记录仪就启动了吧 哈哈
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     楼主| 发表于 2023-9-26 19:41:36 | 显示全部楼层 IP属地: LAN
    jjyfang 发表于 2023-9-26 10:10
    如果  行车记录仪  接在ACC模块上  一充电     记录仪就启动了吧 哈哈

    只有当发动后,有怠速了才会供电,正好符合需求
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    发表于 2023-10-20 08:08:18 | 显示全部楼层 IP属地: 上海市
    昨天购买了这个模块   平时给电瓶充电  只能在模块IN端这里充吧    不能在  OUT端充
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     楼主| 发表于 2023-10-20 11:02:17 来自手机 | 显示全部楼层 IP属地: LAN
    jjyfang 发表于 2023-10-20 08:08
    昨天购买了这个模块   平时给电瓶充电  只能在模块IN端这里充吧    不能在  OUT端充
    ...

    直接夹住电瓶正负极,无所谓接了什么,一般不影响
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