本田裂行RX125 两万公里抖动，更换普利珠解决【实战】
本帖最后由 Moto17 于 2025-2-5 19:13 编辑【前言】
在15000公里的时候保养更换皮带，换了杂牌普利珠和进口阪东皮带。在2万公里的时候出现起步无力抖动，发现普利珠磨损异常，现更换普利珠解决，下面为更换教程~
1，把变速箱外壳的螺丝全部拆卸，红色框可能有遗漏，反正固定的都拆了就可以，拆了之后可以用手晃晃或橡皮锤把外壳轻轻敲击，打开即可
2，拆卸后的样子，可以用化油器清洗剂把里面喷干净，前面的盘螺丝我已经用风炮拆掉了，由于施力转动，用扳手是很难拆卸的，建议使用锂电风炮
3，能看到的轴都上点CVT专用黄油
4，普利盘，上面黑色卡片有正反，有大大的2片是朝上的
5，原厂普利珠请按以下方向（原厂普利珠头尾肉眼可见区别，一面孔大一面孔小），我买的普利珠不分正反，故随意放。在15000公里时换了杂牌普利珠，20000公里就磨烂了，可以看到，6个都同一个方向磨烂了。
6，最后“轴”处都可以上点CVT专用黄油，外壳再用风炮固定结束，大功告成，抖动消失。总结，原厂普利珠还是很耐用的，在15000公里拆下检查并无异常，当时想拆都拆了，索性把普利珠也换了，换了个杂牌普利珠，导致20000公里时出现抖动。现在换了TWH普利珠再观察一下吧~
补充：15000公里的原厂普利珠，其实还好，杂牌的才用了5000公里，20000时公里就磨损严重了，一分价钱一分货~
补充2：
经测试，当普利珠损坏时，起步抖动间接无力，但速度起来后无异常，极速下降10。更换了新的14g（原厂好像15g）普利珠后，起步有力，极速基本还原。
轻珠加速快，极速低；重珠加速慢，极速高；听说使用轻珠，离合总成寿命更长，使用重珠长途巡航更省油。
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