关于摩托车到底能不能用汽车机油的详细探讨
先说结论：所有干式CVT的踏板车 都可用汽车机油湿式离合器的挡车，不可以用汽车机油
发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高
再次纠正一下摩托车专用机油。不是网上那些人说摩托车高传速高温不能用汽油机，摩托车机油要比汽车机油更好的润滑性和耐高温，那到底是真的这样吗？ 请看完下文！ 根据权威机构测试统计数据显示出：
一、400CC以上的湿式离合器的大扭力摩托车不能使用汽车机油，否则二硫化钼会附着在离合器片上，导致离合器打滑。
二、而400CC以下的干式离合器的摩托车、CVT结构的所有踏板车可以用汽车机油。
为什么会得到这样的结果呢？
MA/MB标准是离合片的摩擦系数，跟机油一点关系都没有。
如果说跟机油有关系，只能说这种机油是否适合MA/MB的离合片。
1999年之前的技术生产的摩托车离合片是石棉的，哪怕用汽车机油也不会打滑，因此，早期并没有MA/MB的区分。
而在2000年之后，由于环保法规，摩托车的离合片要使用环保材料，禁用石棉，故离合片中含有部份的铁金属。
一般机油商普通使用MoDTC来取代机油当中的“磨擦促进剂”或“极压剂”，MoDTC在铁的表面会分解成二硫化钼，尽管二硫化钼可耐高温高压增加机油的润滑性，但是却会使带铁成份的离合器片接合时产生打滑。即：汽车机油里的添加剂钼会造成湿式离合片打滑。
JASOMB同等于一般的汽车用机油，机油越滑，润滑保护引擎的功效越好，所以一般的机油商不会浪费钱去测JASOMB的检定。只有排量400CC~1300CC这种大扭力的机车，并且采用湿式离合器的设计，在使用JASO MB的机油时会导致离合器片打滑，动力无法百分之百传递到后轮，机油商才会花钱去测定机油对离合器片磨擦力的影响，就标示为 JASO MA。而JASO MA的机油由于看重于离合片的摩擦，便在机油里面减少了某些添加剂，这样尽管离合器不再打滑，但增大了摩擦，对引擎的润滑保护降低了。而机油润滑度的增加，可使引擎运转顺畅、降低阻力、提高输出、不会产生废热、减缓机油因高温而氧化的速度、而车子更省油。
所以，JASOMA只是针对400cc以上的大排摩托车来讲的。
由于JASO MA对离合片不能打滑的要求，使摩托车专用油的级别不可能太高，最高级别的也就是SL。
SM的也有，据我所知，仅爱德华壳牌王子有一款SM（而汽油机油却可以做到SN）。
为什么摩托车机油只到SL级别，而汽车用汽油机油可以做到SM级别呢？
因为汽车机油的作用是润滑，散热，清洁。
摩托车机油的作用是润滑，散热，清洁，还要防止离合打滑(MB除外)
附图楼主骑车帅照一张😊 这意思就是我这400CC的就不能用，那有没有性价比比较高机油推荐一款。:lol 九戍 发表于 2024-6-27 21:29
这意思就是我这400CC的就不能用，那有没有性价比比较高机油推荐一款。
还是一是看原厂手册规定的粘度，二看驾驶习惯，我推荐一款油吧 美孚雷霆系列10W 40的（需要注意目前它只有40粘度） 九戍 发表于 2024-6-27 21:29
这意思就是我这400CC的就不能用，那有没有性价比比较高机油推荐一款。
机油如图
Parkercage 发表于 2024-6-27 21:38
机油如图
他们说用壳牌铁罐，或者摩托瑞士的。我这个车是高转机。经常暴力驾驶 九戍 发表于 2024-6-27 21:41
他们说用壳牌铁罐，或者摩托瑞士的。我这个车是高转机。经常暴力驾驶
那就壳牌 劲擎/燃擎吧 分折的太专业了，复杂的问题被你用简单的语言描述了， 小排量可以试试，大排量建议专用。
一些弯梁，125小排量追求高性价比可以考虑使用汽车机油方案，汽车SN级价格要比摩托的便宜不少~👏👍 非常正确的。我的五羊小喜鲨，就是和汽车一样共用美孚1号10W30，用起来非常舒服。但我铃木的250越野车用这个就不行，打滑。另外我还有个cm500。只能老老实实用本田的摩托机油。 下面是最新版CHATGPT的回答，仅供参考~{:4_106:}
摩托车能用汽车机油吗，为什么，详细回答
摩托车不能使用汽车机油，主要原因如下：
1. **摩托车和汽车的发动机设计不同**：
- 摩托车发动机通常高转速、高压缩比，因此需要更高性能的润滑油。
- 汽车发动机的转速和压力相对较低，使用的机油无法满足摩托车发动机的需求。
2. **湿式离合器**：
- 大多数摩托车使用湿式离合器（离合器浸泡在机油中），而汽车使用干式离合器。
- 摩托车机油不仅需要润滑发动机，还需要润滑变速箱和离合器。摩托车机油的配方中添加了防止离合器打滑的成分。
- 汽车机油中可能含有摩擦改进剂，这些添加剂会导致湿式离合器打滑，影响摩托车的正常运转。
3. **变速箱润滑**：
- 摩托车的变速箱通常与发动机共用润滑油，而汽车的变速箱和发动机是分开的。
- 摩托车机油需要同时满足发动机和变速箱的润滑需求，具有更高的抗剪切能力。
4. **添加剂配方**：
- 摩托车机油通常含有更高比例的防磨损添加剂和清洁剂，以应对高温、高压、高转速的工作环境。
- 汽车机油的添加剂配方不同，无法提供摩托车发动机和传动系统所需的全面保护。
总之，使用汽车机油在摩托车上可能会导致以下问题：
- 离合器打滑，影响动力传递和骑行安全。
- 发动机和变速箱磨损增加，缩短摩托车的使用寿命。
- 润滑不良，导致发动机过热和故障。
为了保证摩托车的正常运转和延长使用寿命，应选择专门为摩托车设计的机油，通常在机油包装上会标明适用的摩托车类型和认证标准，如JASO MA、MA2等。
小排量摩托可以使用汽车机油吗
即使是小排量摩托车，也不建议使用汽车机油。以下是一些具体原因：
[*]润滑需求：
[*]小排量摩托车虽然发动机功率较小，但仍然需要适合其特定设计和运行条件的润滑油。汽车机油的配方并不适合摩托车发动机的高转速和高温工作环境。
[*]离合器性能：
[*]许多小排量摩托车也使用湿式离合器。汽车机油中的摩擦改进剂可能导致离合器打滑，从而影响动力传递和安全性。
[*]变速箱润滑：
[*]即使是小排量摩托车，发动机和变速箱通常也共用同一种润滑油。汽车机油的抗剪切性能不足，无法提供适当的润滑，可能会导致变速箱磨损加剧。
[*]添加剂配方：
[*]摩托车机油的添加剂配方专门设计用于摩托车发动机和变速箱的需求，提供更好的抗磨损保护和清洁性能。汽车机油的添加剂配方不同，无法提供相同的保护效果。
使用汽车机油可能会导致以下问题：
[*]离合器打滑：影响动力传递和驾驶安全。
[*]发动机和变速箱磨损：润滑不良会导致零部件磨损加剧，缩短摩托车的使用寿命。
[*]润滑不良：可能导致发动机过热和故障。
为了保证小排量摩托车的正常运转和延长使用寿命，应选择专门为摩托车设计的机油，这些机油通常符合JASO MA或MA2标准，确保适用于摩托车的润滑需求。
页:
[1]
2