凯旋 Triumph 老虎 Tiger Sport 660 更换车把开关总成【实战】
本帖最后由 Moto17 于 2023-12-19 14:50 编辑【前言】
2023年8月21日因【上键卡顿&转向灯开关难按】申请售后走质保，具体原因参见帖子
（凯旋Tripmph 全系列车型手把按钮回弹差、不耐用的故障原因分析及修复方案【经验分享】）
2023年9月23日收到南京寄来的泰国原厂开关总成，全程耗时约1个月，费时费力。新的开关上键不再卡顿，目前开关体验良好。
【更换安装过程】
1，所有工具已放在地上准备好，挂个塑料袋便于存放垃圾，不乱扔{:4_87:}
2，先把第一层侧板拉开，直接拉就行了，可以看到全是塑料卡扣（红框标记）
3，然后把左边鸡翅的上下两颗塑料螺丝拆掉，鸡翅不用拿下来，因为太难拿{:4_95:}
4，鸡翅往外掰一点就可以看到开关总成的两根插头了，幸好不在油箱下面{:4_106:}
5，手太厚难度会增高{:4_88:}，左手从鸡翅缝插入，千万别太猛插坏板子，太挤疼了就坚持坚持，右手赶紧拔了插头即可
（拔插头我认为是最难的环节，插头插的比较紧，可以手上包个纸巾捏住再拔。橙色卡子可以不拔，但拔出来更好操作）
6，插头终于拔了，可以看到了，后面操作就简单了
7，直接把旧的车把线拉出来就行，切勿大力出奇迹，哪里卡了调整调整慢慢来
8，离合检测启动开关也一同拆了，因为新总成也带这个。这个螺丝比较特别，是五角螺丝。
9，旧的车把总成此时可以完全拆下来拿走了，总成怎么拆这个就不说了{:4_104:}，两颗螺丝就下下来了
10，新的总成安上。总成内侧有塑料凸起物，对准车把洞洞眼，由于是新的，用力顶进去，会比旧的多用力，可以感受到卡进去的瞬间
然后合上总成，捏住。固定两个长螺丝，不必拧太紧，差不多拧紧了，再带1圈行了，因为底座是塑料的，太紧了容易滑丝，不晃动就行
11，安装离合点火检测开关，因开关有个凸起的长棍子，所以得捏住离合安装哈{:4_104:}
12，新线穿入即可，手穿即可，旧线怎么拔，新线就怎么穿（同步骤7）
（线可以适当喷点表板蜡或线路保护剂，感觉2瓶都是一个东西，可以增加润滑方便穿和提高橡胶寿命）
13，新的开关插头插入即可，旧的怎么拔，新的就怎么插，考验微操了（同步骤5）{:4_110:}
14，大功告成
【结语】
1，新总成的线可以适当喷或涂一些蜡来防止氧化提高线管寿命，且更容易穿线
2，鸡翅间隙，手伸进去操作考验的是微操，切勿太猛
3，开关总成螺丝切勿太紧，不会晃动即可，松了可以再紧，紧多了可就报废了
4，建议到设置里Bike Setup，把转向灯自动熄灭关闭，选择Manual
（因为自动模式短按是3秒，长按是8秒，导致很多人反复操作，按钮使用太频繁太用力，严重降低耐久度）
5，上键卡顿但无其他问题不至于换总成的用户，把开关总成后面的上方螺丝松1圈即可，经本人测试是因为总成合太紧导致
新的上键就卡。。4s店也不愿意索赔，唉 wz5619033 发表于 2023-9-25 16:39
新的上键就卡。。4s店也不愿意索赔，唉
总成后面的两个固定长螺丝，上面的一颗拧松半圈到一圈左右试试。
原因是，总成合的太紧导致🤔
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