凯旋Triumph 老虎Tiger Sport 660 不破线安装USB充电器等设备【实战】
本帖最后由 Moto17 于 2023-12-19 14:44 编辑【更新说明V20231101】
2023年10月29日本人更换猛狮免维护胶体铅酸电瓶后发现，该智能ACC出现了BUG，不知是否换电瓶引起，可能旧电瓶也一直这个状态。
故障现象为，关闭电门锁拔走钥匙，始终供电，且智能ACC的LED灯常亮，当插入钥匙再开一次电门锁不发动，智能ACC感应到电压波动才停止供电。也就是说你每次停车熄火后，需要额外转动开一次钥匙，使电压波动他才会真正断电。
目前解决方案有4种，我使用了方案5：
1，更换萝卜智能ACC，成本较高不知是否兼容免维护胶体铅酸电池，兼容性未知
2，接入到原厂保险盒种，个人不推荐因为电流太小，且万一运气不好烧了亏大了
3，原厂USB接口扩展线，电流较小不支持射灯，加装USB充电和行车记录仪够了
4，直连电瓶，缺点就是不防小人动你开关，但功率输出大稳定，不影响原车电路
5，直连电瓶，额外加装控制开关，每次发车出门提前按下按钮激活记录仪等设备
【需要的设备】
摩托智能ACC设备一台
某宝产品介绍：
考虑到一些摩托车外加设备接线比较复杂，本公司开发的智能ACC，直接电瓶取电，不用破坏原车线路，不用接ACC方便简单。智能侦测电瓶电压，低电压时自动断电，防止电瓶亏电。采用进口元件安全可靠，并且体积比较小，摩托车上安装方便。考虑到摩托车的电瓶比较小，功率过大的负载极其容易损坏原车的电瓶和整流器，并且容易损坏原车发电机。因此，我们在进线上配置的是10A（120W）的保险丝。专用智能ACC考虑到了锂电和铅酸电池的截止电压问题，采用了拨动开关可以切换。
某宝温馨提醒：
此智能ACC是依据摩托车的发电功率大小、电瓶电压的高低为参考依据的。发电功率较小的车、外挂设备超出实际发电功率的车，如125踏板车这类发电功率较小带不动大功率负载的车，安装后会出现如射灯频繁重启或使用当中突然熄灯的情况，（超出发电机功率会导致摩托车发电机寿命大大减小）所以小排量摩托车请正确选购负载功率再进行安装，购买前请先了解清楚自己车子的实际情况再进行购买。
【前言】
早些年大部分4S店售后加装USB或射灯等电器都是进行破线处理，一般是DIY改造到保险盒里，1不美观，2保险盒优雅的接线难度高，导致保险盒盖关不上。现在市面上推出了摩托智能ACC很好的解决了这个问题，当车子正式发动后，电压上升开始供电。熄火后电压下降停止供电。当然你完全可以直接把USB或射灯等电器直接接电瓶，缺点是万一遇到哪个手闲的人，他可以随意进行充电或开启你的射灯导致电瓶严重馈电。
【智能ACC开关切换说明】
铅酸开启 13.474，铅酸关闭 13
锂电开启 14.2，锂电关闭 13.8
【电瓶说明】
摩托车电池标准启动电压需要12.5v以上，静态电压是12.8-13.3v，启动之后电压是14-14.5v
【安装过程】
1，拆下电瓶正负极，将摩托智能ACC控制器的正负极，红对红，黑对黑接到电瓶上即可。智能ACC的另一股线和USB继电器的另一股线相互连接即可，再用3M胶布包裹固定，底部也可用3M双面贴固定。我这里使用的是接线端子进行接线，这样接线比较快，不需要用手去把几股线拧一起，非常的方便~
（拆装电瓶建议按照，先拆负，后拆正；先装正，后装负的顺序接线，防止RP不好造成静电短路，对了，红色是正极哈，记住黑负蓝负）
2，卸掉油箱左右两侧的塑料板进行走线，不在乎美观的话可以见缝就插，板子可以不拆卸，线尽量不要绷太直，留一点余量，然后用扎带固定
（靠近坐垫处的塑料黑色圆头插销螺丝，用一把螺丝刀往中心一顶即可卸下，图中标红框的塑料卡扣和橡胶垫圈请留意不要落下~）
3，USB线穿越完毕。切记，龙头向左，向右打死多测试几次，保证线不会绷太直
4，测试完毕后直接固定在车把处即可，我有2头USB，一个用于行车记录仪，一个用于手机充电
【结语】
1，安装射灯的话也是一个道理，射灯的一股线+USB继电器的一股线+智能ACC的另一股线，三股线合并到一起即可
（射灯的话建议买12V的就够了，太猛也话容易造成电瓶馈电。如果装了射灯，建议每次启动摩托前关闭射灯，不然开着灯打火很伤电瓶噢~）
2，行车记录仪个人觉得没必要买太贵，我使用的是100多的盯盯拍汽车用行车记录仪，缺点就是不防水，也可以使用热熔胶进行简单的封闭防水处理，不过本人下雨天也不开，故盯盯拍对我来说日常使用完全足够
改装教程简单易懂 有个简单提问 平时 每个月有给电瓶充电维护的习惯 在充电时智能ACC模块 检测到电压到达启动标准 那些用电器 也就得电了 对充电器充电标准是否有影响 这个模块是个好产品免去了破线或者接入保险丝盒的 破坏完整度的问题 jjyfang 发表于 2023-9-26 09:40
有个简单提问 平时 每个月有给电瓶充电维护的习惯 在充电时智能ACC模块 检测到电压到达启动标准 ...
充过不少次，没什么影响 如果行车记录仪接在ACC模块上一充电 记录仪就启动了吧 哈哈 jjyfang 发表于 2023-9-26 10:10
如果行车记录仪接在ACC模块上一充电 记录仪就启动了吧 哈哈
只有当发动后，有怠速了才会供电，正好符合需求 昨天购买了这个模块 平时给电瓶充电只能在模块IN端这里充吧 不能在OUT端充
jjyfang 发表于 2023-10-20 08:08
昨天购买了这个模块 平时给电瓶充电只能在模块IN端这里充吧 不能在OUT端充
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直接夹住电瓶正负极，无所谓接了什么，一般不影响
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